国际贸易术语（Incoterms）是外贸交易的 “通用规则”，能明确买卖双方的责任、费用和风险划分，减少争议。下面针对最常用的 EXW、FOB、CFR、CIF、DDP 5 种术语，用通俗的语言拆解核心要点，新手也能快速理解。

一、先明确核心逻辑：

这 5 种术语的核心区别，本质是 “卖方要做多少事、承担多少成本”—— 从 “只供货” 到 “全包到门”，责任逐步增加，我们按这个逻辑逐一讲解。

1. EXW（工厂交货）：

交货地点：卖方的工厂、仓库等指定地点（比如卖方的广州工厂）。

责任划分：

卖方：只需要准备好符合合同的货物，提供商业发票，什么都不用多做（不用装货、不用报关、不用找物流）；

买方：从提货开始，所有事都要自己扛 —— 找人把货从卖方工厂装走、办出口清关、找国际物流、买保险、办进口清关、付关税，甚至货物在运输中损坏丢失，也得自己承担。

运输方式：不限（海运、陆运、空运都能用）。

费用计算：买方总成本 = 货物本身的钱（EXW 价）+ 装货费 + 出口清关费 + 国际运费 + 保险费 + 进口清关费 + 关税 + 到目的地后的提货 / 仓储费。

适合场景：买方外贸经验丰富，能自己搞定所有流程；或者买卖双方是长期熟人，彼此信任。

2. FOB（装运港船上交货）：

交货地点：指定的装运港（比如深圳港、上海港），货物装上买方指定的船就算交货。

责任划分：

卖方：要做三件事 —— 帮货物办出口清关（比如办出口许可证、报关）、把货物从自己仓库运到装运港、把货物装上买方找的船（这部分费用卖方承担）；

买方：从货物装上船开始负责 —— 自己找船公司订舱（付国际运费）、买运输保险（防止货物在海上损坏）、办进口清关、付关税，货物装船后的风险（比如丢货、沉船）也归买方。

运输方式：只能用海运或内河运输（因为要 “装船”，陆运、空运用不了）。

费用计算：

买方总成本 = 货物钱（FOB 价）+ 国际运费（自己找船付）+ 保险费（自己买）+ 进口清关费 + 关税 + 目的地费用；

卖方成本 = 货物生产成本 + 国内运输费（到装运港）+ 出口清关费 + 装船费。

注意事项：买方要提前订好舱，别让卖方备好货却没船装；卖方装船后要及时告诉买方 “船名、航次”，方便买方买保险。

3. CFR（成本加运费）：

核心特点：比 FOB 多一步 —— 卖方帮买方付国际运费，其他和 FOB 类似。

交货地点：还是指定装运港，货物装上船就算交货。

责任划分：

卖方：除了做 FOB 所有的事（出口清关、运到港口、装船），还要自己找船公司订舱，付从装运港到目的港的国际运费；

买方：不用付国际运费，但要自己买运输保险（货物装船后的风险还是买方的），还要办进口清关、付关税。

运输方式：仅限海运或内河运输。

费用计算：

买方总成本 = 货物钱（CFR 价）+ 保险费（自己买）+ 进口清关费 + 关税 + 目的地费用；

卖方成本 = 货物生产成本 + 国内运输费 + 出口清关费 + 装船费 + 国际运费。

注意事项：卖方要及时把 “船名、目的港” 告诉买方，不然买方没及时买保险，货物出事了算买方的责任。

4. CIF（成本、保险加运费）：

核心特点：比 CFR 再多一步 —— 卖方不仅付运费，还帮买方买基础保险，是外贸中 “卖方责任中等” 的术语。

交货地点：指定装运港，货物装船交货。

责任划分：

卖方：做 CFR 所有的事（出口清关、运港、装船、付运费），还要买货物运输保险（默认买 “最低险别”，比如只保海上自然灾害、沉船，不保小偷、破损）；

买方：不用付运费、不用买基础保险，只需要办进口清关、付关税，货物装船后的风险还是买方的（如果想保更全的险，比如防盗、破损，要额外跟卖方说，自己加钱）。

运输方式：仅限海运或内河运输。

费用计算：

买方总成本 = 货物钱（CIF 价）+ 进口清关费 + 关税 + 目的地费用（运费和基础保险已经含在 CIF 价里了）；

卖方成本 = 货物生产成本 + 国内运输费 + 出口清关费 + 装船费 + 国际运费 + 基础保险费。

注意事项：CIF 的保险只保 “从装运港到目的港的运输过程”，货到目的港后，比如在仓库丢了，保险不管，买方要自己注意。

5. DDP（完税后交货）：

核心特点：卖方责任 “最大”，相当于 “门到门服务”，买方什么都不用管，只需要在自己仓库等货。

交货地点：买方指定的目的地（比如买方在洛杉矶的仓库）。

责任划分：

卖方：从头到尾全包 —— 办出口清关、把货运到装运港、装船、付国际运费、买全程保险、办进口清关、付进口关税、甚至把货送到买方仓库（最后一公里配送）；

买方：唯一要做的就是 “在指定地点接收货物”，其他费用、风险全是卖方的（比如货物在国外清关被扣，卖方要解决；关税涨了，卖方自己承担）。

运输方式：不限（海运、陆运、空运、多式联运都能用）。

费用计算：买方总成本 = 货物钱（DDP 价）（所有费用都含在里面，不用额外掏钱）；

卖方成本 = 货物生产成本 + 国内运输费 + 出口清关费 + 装船费 + 国际运费 + 全程保险费 + 进口清关费 + 进口关税 + 目的地配送费。

适合场景：买方是海外零售商、终端客户，不懂外贸流程；或者买方想省麻烦，愿意多花钱让卖方全包。

注意事项：卖方要提前查清楚目的国的政策 —— 比如关税多少、能不能清关、有没有禁止进口的规定，别到时候清不了关，自己亏了。

二、5 种术语核心区别总结

EXW：卖方只给货，买方全搞定；

FOB：卖方帮报关装船，买方自己找船买保险；

CFR：卖方帮报关装船 + 付运费，买方自己买保险；

CIF：卖方帮报关装船 + 付运费 + 买基础保险，买方只管清关；

DDP：卖方全包（从工厂到买方仓库，含关税），买方坐等收货。

三、通用注意事项（所有术语都要记）

隐性费用要写清：比如目的港堵车产生的 “拥堵费”、货物在港口放久了的 “仓储费”，要在合同里说清楚谁承担，别到时候吵架；

退税要提前问：不同术语退税不一样（比如 EXW 按报关金额算，FOB/CIF 按 FOB 价算），提前跟财务确认怎么退税；

和付款方式匹配：比如 DDP 适合先付一部分定金（T/T），货到再付尾款；CIF 适合用信用证（L/C），因为信用证要明确谁付运费和保险。

记住这些要点，就能根据 “客户懂不懂外贸、自己想承担多少风险、市场惯例” 选对术语，让外贸交易更顺畅。